Балакирев Евгений Петрович

"Родился 15 ноября 1921 года в деревне Верея Московской области в семье военнослужащего. Был старшим среди братьев Валентина и Георгия. Как полагалось в то время, был помощником по хозяйству матери Александре Тимофеевне.
Детство проходило в деревне Верея Московской области, недалеко от реки Пехорка, которая в этом месте впадает в Москву-реку, в то время рыбной, с заливными лугами богатыми болотной и боровой дичью. Отец Евгения Петровича, Петр Иванович служивший в то время в НКВД, был страстным рыбаком и охотником, в его арсеналах был спиннинг с деревянной катушкой и шелковым плетеным шнуром (в то время большая редкость) и естественно большая зависть друзей, и мечта сына. Воспитанный на книгах Сабанеева Л.П., опыте отца и его друзей охотников, очень рано получил доступ к охотничьему оружию, прекрасно стрелял, а в паре с сеттером по кличке «Рея», редко возвращался пустым с охоты. Сбегать на зорьку с удочкой до начала школьных занятий или вечером на тягу вальдшнепа было у него в порядке вещей.
В 1940 году получил квалификацию электро-карщика и был принят на Московский авиационный завод № 22 им. С. П. Горбунова. Евгений Петрович проработал на авиационном заводе чуть меньше года, в ноябре 1941 года завод эвакуируют в город Казань, и он получает свое современное название «Казанский авиационный завод № 22 им. С. П. Горбунова», а Евгений Петрович поступает в авиационное училище.Черниговское авиационное училище, вскоре после начала войны в конце ноября 1941 года было эвакуировано вместе с семьями офицеров в Туркмению в города Кызыл-Арват и Казанджик. Авиаполк Евгения Петровича базировался в городе Казанджик. Позже Евгений напишет в своем дневнике о пребывании в Казанджике так -”Ох! и город, лучше там не бывать. ”

24.05.1942 окончил Черниговскую военно-авиационную школу пилотов и был направлен в 445 истребительный авиационный полк, который базировался на подмосковном аэродроме в деревне Крутышки. В это время Евгений познакомился со своей будущей женой, которая проживала в селе Среднем, которое находилось в 3-4 километрах от аэродрома. Впоследствии они поженились в 1944 году.

В 1942 году, когда немецкие войска вплотную стояли у южных рубежей города Москвы, командование ВВС дало указание соорудить фальш-аэродром, который должен был ввести в заблуждение противника и принять на себя удар от атак штурмовой и бомбардировочной авиации. Во время окончания строительства аэродрома, в котором принимал участие Евгений Петрович, произошел налет немецкой авиации. С особенным свистом и гулом на землю летели большие предметы, сброшенные с самолетов противника. После их удара об землю, стало ясно, что это разного рода хлам (большие металлические предметы, изношенные автопокрышки), с ними были сброшены листовки, надпись на которых гласила - “Какой аэродром - такие и бомбы”.

1941 год

Самолет	Количество посадок	Время налета
У-2	130	20ч.40м.
И-15	77	15ч.5м.
УТИ-4	155	17ч.30м.
И-16	18	3ч.26м.
ЯК-7	20	1ч.34м.
ЯК-1	37	22ч.6м.

Итого: 437 посадок, 80 часов 21 минута налета

1942 год

Самолет	Количество посадок	Время налета
ЯК-1	16	13ч.15м.
ЯК-7у	2	10м.
УТИ-4	5	1ч.55м.

Итого: 23 посадки, 15 часов 20 минут налета

1943 год

Самолет	Количество посадок	Время налета
ЯК	116	70ч.59м.
		Боевой налет 35ч.14м.
		Ночью 8ч.42м.

На 01.01.1944

Самолет	Количество посадок	Время налета
Все вышеперечисленные	616	Днем: 48 ч.10м.
		Ночью:9ч.46м.
		175 ч. 22 м.

На 01.01.1945

Самолет	Количество посадок	Время налета
Все вышеперечисленные	729	233ч.18м.

В 1942-1943 году, до наступления Советской Армии, охранял от немецких фашистов южные рубежи Московского неба. Благодаря совместным действиям наземных войск и истребительной авиации южное направление было надежно прикрыто от прорыва к Москве немецкой бомбардировочной авиации. В 1943 году обеспечивал безопасность и охрану с воздуха делегацию во главе с главнокомандующим СССР И.В. Сталиным, которая направлялась на конференцию в Тегеран, за успешное выполнение задания командования и умелые действия был награжден боевым орденом “Красная Звезда”.

В последние дни войны, в одном из боевых вылетов его самолет был обстрелян из зенитных орудий, самолет загорелся, но летчик дотянул его до аэродрома в деревне Крутышки. При жесткой посадке летчика выбросило из кабины самолета. Как не странно единственное место, которое пострадало в катастрофе, был нос. После окончания войны до 1946 года служил в городе Рига.

Сломанный нос не оставил Евгению Петровичу возможности продолжать летать. После войны старший лейтенант Балакирев был списан из летного состава.
После окончания войны продолжал службу в Министерстве государственной безопасности СССР. С 1947 по 1950 год дежурный бюро пропусков комендатуры УМГБ по Московской области. А с 1950 года разведчик Управления МГБ по Московской области. В 1950 поступил и в 1953 году окончил Университет марксизма-ленинизма Московского горкома КПСС и получил высшее политическое образование в системе партийной учебы. С 1951 года оперуполномоченный УМГБ, а с 1953 старший разведчик 7 управления МГБ СССР (управление занималось наружным наблюдением). С 1954 года офицер охраны 9 управления КГБ (охрана высших политических деятелей государства). В звании капитана, в связи с сокращением вооруженных сил СССР в 1960 году Н.С.Хрущевым на 1 200 000 человек (по иронии судьбы в это время был прикреплен к охране семьи Хрущева и охранял его жену Нину Петровну) был вынужден уйти в отставку.От природы обладающий смекалкой Евгений Петрович, быстро ориентирующийся в незнакомой обстановке (это от летчика), коммуникабельный и легко обучаемый, пришелся ко двору, не без помощи своего однополчанина, Астахова Н.В. (доцента кафедры электрические машины, Московского ордена Ленина энергетического института) на кафедре автоматики и вычислительной техники. Любознательность, стремление к познанию нового, технические знания, полученные в авиационном училище, а главное желание и умение впитывать в себя все то, что он мог видеть и слышать на одной из ведущих кафедр Московского ВУЗа не могли пройти бесследно. Он принимал активное участие в разработке, наладке и пуске первой опытной ЭВМ «Волга», созданной на кафедре автоматики и телемеханики (АВТФ) МЭИ.
Выдержка из юбилейного поздравления (к 50 летию) от коллег по кафедре:
Ухудшение здоровья связанные со сложным хирургическим вмешательством, заставили Евгения Петровича перебраться на природу. С 1975 года он с женой работает на Истринском водохранилище, в должности директора дома отдыха «Чайка».
Страстный рыбак отдавал все свое свободное время спортивной рыбалке, создал карту дна Истринского водохранилища, изучал повадки местных рыб, особенно судака. Страсть к рыбалке, которой занимался ежедневно и летом, и зимой, отодвинула на восемь лет его кончину, которую после перенесенной онкологической операции предрекали врачи. Умер в 1984 году. Похоронен в д. Верея Московской области, на родовом кладбище Балакиревых. Дети:
Балакирев Виталий Евгеньевич (1945) Полковник ФСБ России
Балакирев Владимир Евгеньевич (1949) Летчик гражданской авиации, ликвидатор последствий аварии на Чернобыльской АЭС 1986 года
Балакирев Михаил Евгеньевич (1953) Водитель-профессионал

· Член ВКП (б) с 1944 года (с 1952 года КПСС)

· Орден Красной Звезды (1943 г.)
· Медаль «За боевые заслуги»
· Медаль «В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»
· Медаль «За оборону Москвы»
· Медаль «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»
· Медаль «20 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»
· Медаль «30 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»
· Медаль «30 лет Советской Армии и Флота»
· Медаль «40 лет Вооруженных Сил СССР»
· Медаль «50 лет Вооруженных Сил СССР»
· Медаль «В память 800-летия Москвы»
· Медаль «За безупречную службу 2 степени»"